らいちょう号
車両スペック
| 車種 | トヨタ コースター超ショート≪希少車種！！≫ |
| 全長 | ５．４ｍ |
| 全幅 | ２．０３ｍ |
| 全高 | ２．６７ｍ |
| 総重量 | ３,７０５ｋｇ |
| 燃料 | 軽油（ディーゼル車） |
| 駆動方式 | ２ＷＤ（後輪駆動） |
| ミッション | ＡＴ |
| 乗車定員 | ７人 |
| 就寝定員 | 大人４人 |
| 必要免許 | 大型、中型、中型（８ｔ限定）、準中型、準中型（５ｔ限定）のいずれか ２０１７年（平成２９年）３月１２日以降に取得した普通免許では運転できません。 |
車内設備
冷蔵庫
ＦＦヒーター
ここがイイ！
乗り心地
キャンピングカーの多くがトラックベースのなか、らいちょう号は人が乗るバスがベースなので、乗り心地が良い！
走りの安定性
車両の一体感があり、トラックベースに比べて横風に強い！
圧倒的な見晴らし
ガラス面が大きく、ドライブ中も見晴らし良好！
意外に大きくない
「超ショート」という珍しい車体であり、全長はキャンピングカーによく使われるハイエーススーパーロングとほぼ一緒なので、意外にも一般の駐車枠に収まります。
車両の空調が効きやすい
元がバスなので後部座席まで冷暖房の吹き出し口があり、車内全体空調が効きやすい！
高速道路が普通車料金
本来コースターは中型車であり高速道路は中型料金になるところですが、キャンピングカーなので普通車料金で通行できる！
※注意事項※
車体サイズ
意外に大きくないと紹介しましたが、一般の乗用車に比べるとやはり大きいです。特に車幅は２ｍありますので、特に車両左側が電柱や標識に当たらないよう注意してください。
また、運転位置の割に車両の高さが高く、日ごろ乗用車で何気なしに通る高架下やアンダーパスが通れないこともあります。高さ標識をよく確認して通行してください。
キャブオーバーの特性
普段、ハイエースやトラックを運転される方はお分かりですが、前輪の後ろ側に運転席がある乗用車に対し、らいちょう号は前輪の真上に運転席があります。曲がり角を曲がる際は、乗用車感覚でハンドルを切ると内側に曲がりすぎて、脱輪や乗り上げ、側面の接触が起きやすいので、スピードを落とし、普段より少し遅いタイミングでハンドルを切りはじめ、サイドミラーをよく確認しながら曲がるよう心がけましょう。